អំពីដំណើរការកិន សំណួរ និងចម្លើយសំខាន់ៗចំនួន 20 សំខាន់បំផុត (1)

mw1420 (1)

 

1. តើការកិនគឺជាអ្វី?ព្យាយាមដកស្រង់ទម្រង់ជាច្រើននៃការកិន។

ចំលើយ៖ ការកិនគឺជាវិធីសាស្រ្តកែច្នៃដែលយកស្រទាប់លើសនៅលើផ្ទៃនៃ workpiece ដោយសកម្មភាពកាត់របស់ឧបករណ៍ abrasive ដូច្នេះគុណភាពផ្ទៃនៃ workpiece បំពេញតាមតម្រូវការដែលបានកំណត់ទុកជាមុន។ទម្រង់នៃការកិនជាទូទៅរួមមានៈ ការកិនរាងស៊ីឡាំង ការកិនខាងក្នុង ការកិនគ្មានកណ្តាល ការកិនខ្សែស្រឡាយ ការកិនផ្ទៃរាបស្មើនៃស្នាដៃ និងការកិនផ្ទៃបង្កើត។
2. តើអ្វីជាឧបករណ៍សំណឹក?តើអ្វីទៅជាសមាសធាតុនៃកង់កិន?តើកត្តាអ្វីខ្លះដែលកំណត់ដំណើរការរបស់វា?

ចំលើយ៖ ឧបករណ៍ទាំងអស់ដែលប្រើសម្រាប់កិន កិន និងប៉ូលា ត្រូវបានហៅជារួមថាជាឧបករណ៍សំណឹក ដែលភាគច្រើនធ្វើពីសំណឹក និងទ្រនាប់។
កង់កិនត្រូវបានផ្សំឡើងដោយគ្រាប់ធញ្ញជាតិ abrasive, binders និងរន្ធញើស (ពេលខ្លះដោយគ្មាន) ហើយការសម្តែងរបស់ពួកគេត្រូវបានកំណត់ជាចម្បងដោយកត្តាដូចជា abrasives, particles, binders, hardness and organization.
3. តើសារធាតុសំណឹកមានអ្វីខ្លះ?រាយបញ្ជីសារធាតុសំណឹកដែលប្រើជាទូទៅជាច្រើន។

ចម្លើយ៖ សំណឹកគឺទទួលខុសត្រូវដោយផ្ទាល់ចំពោះការងារកាត់ ហើយគួរតែមានភាពរឹងខ្ពស់ ធន់នឹងកំដៅ និងភាពតឹងតែង ហើយគួរតែអាចបង្កើតជាគែម និងជ្រុងមុតស្រួចនៅពេលខូច។នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះមានសារធាតុសំណឹកបីប្រភេទដែលប្រើជាទូទៅក្នុងផលិតកម្មគឺ ស៊េរីអុកស៊ីដ ស៊េរីកាបូន និងស៊េរីសំណឹករឹងខ្ពស់។សារធាតុសំណឹកដែលប្រើជាទូទៅគឺ corundum ពណ៌ស, zirconium corundum, គូប boron carbide, ពេជ្រសំយោគ, គូប boron nitride ជាដើម។
4. តើទម្រង់នៃការពាក់កង់កិនមានអ្វីខ្លះ?តើការស្លៀកពាក់កង់កិនមានន័យដូចម្តេច?

ចម្លើយ៖ ការពាក់កង់កិនភាគច្រើនរួមមានពីរកម្រិត៖ ការបាត់បង់សំណឹក និងការខូចកង់កិន។ការ​បាត់​បង់​គ្រាប់​ធញ្ញជាតិ​ដែល​មាន​សំណឹក​នៅ​លើ​ផ្ទៃ​នៃ​កង់​កិន​អាច​ត្រូវ​បាន​បែង​ចែក​ជា​បី​ទម្រង់​ផ្សេង​គ្នា​៖ ការ​រលាយ​នៃ​គ្រាប់​ធញ្ញជាតិ​ដែល​មាន​សំណឹក ការ​កំទេច​គ្រាប់​ធញ្ញជាតិ​ដែល​មាន​សំណឹក និង​ការ​ស្រក់​គ្រាប់​ធញ្ញជាតិ​ដែល​មាន​សំណឹក។ជាមួយនឹងការអូសបន្លាយពេលវេលាធ្វើការរបស់ម៉ាស៊ីនកិន សមត្ថភាពកាត់របស់វាថយចុះជាលំដាប់ ហើយនៅទីបំផុតវាមិនអាចដាក់ដីបានធម្មតាទេ ហើយភាពត្រឹមត្រូវនៃម៉ាស៊ីនដែលបានបញ្ជាក់ និងគុណភាពផ្ទៃមិនអាចសម្រេចបាន។នៅពេលនេះកង់កិនបរាជ័យ។មានទម្រង់បី៖ រិលនៃផ្ទៃការងាររបស់កង់កិន ការស្ទះនៃផ្ទៃការងាររបស់កង់កិន និងការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយនៃវណ្ឌវង្កនៃកង់កិន។

 

នៅពេល​កង់​កិន​អស់​ហើយ វា​តម្រូវ​ឱ្យ​កែកុន​កង់​កិន​ឡើងវិញ។ការស្លៀកពាក់គឺជាពាក្យទូទៅសម្រាប់រាង និងធ្វើឱ្យច្បាស់។ការបង្កើតរាងគឺដើម្បីធ្វើឱ្យកង់កិនមានរាងធរណីមាត្រជាមួយនឹងតម្រូវការជាក់លាក់ជាក់លាក់;ការធ្វើឱ្យច្បាស់គឺដើម្បីយកភ្នាក់ងារភ្ជាប់រវាងធញ្ញជាតិសំណឹក ដើម្បីឱ្យគ្រាប់ធញ្ញជាតិសំណឹកចេញពីភ្នាក់ងារភ្ជាប់ទៅកម្ពស់ជាក់លាក់មួយ (ប្រហែល 1/3 នៃទំហំនៃគ្រាប់ធញ្ញជាតិសំណឹកទូទៅ) បង្កើតជាគែមកាត់ល្អ និងចន្លោះប្រហោងគ្រប់គ្រាន់។ .រូបរាង និងការធ្វើឱ្យច្បាស់នៃកង់កិនធម្មតា ជាទូទៅត្រូវបានអនុវត្តក្នុងមួយ;រូបរាង និងការធ្វើឱ្យច្បាស់នៃកង់កិន superabrasive ជាទូទៅត្រូវបានបំបែក។អតីតគឺដើម្បីទទួលបានធរណីមាត្រនៃកង់កិនដ៏ល្អ ហើយចុងក្រោយគឺដើម្បីកែលម្អភាពមុតស្រួចនៃការកិន។
5. តើទម្រង់នៃចលនាកិននៅក្នុងការកិនរាងស៊ីឡាំង និងផ្ទៃមានអ្វីខ្លះ?

ចំលើយ៖ នៅពេលកិនរង្វង់ខាងក្រៅ និងយន្តហោះ ចលនាកិនរួមមានទម្រង់បួន៖ ចលនាមេ ចលនាចំណីរ៉ាឌីកាល់ ចលនាចំណីតាមអ័ក្ស និងការបង្វិល workpiece ឬចលនាលីនេអ៊ែរ។
6. ពិពណ៌នាសង្ខេបអំពីដំណើរការកិននៃភាគល្អិតសំណឹកតែមួយ។

ចំលើយ៖ ដំណើរការកិនគ្រាប់ធញ្ញជាតិតែមួយ បែងចែកជាបីដំណាក់កាល៖ ការរអិល ការដាក់ពិន្ទុ និងកាត់។

 

(1) ដំណាក់កាលរអិល៖ កំឡុងពេលដំណើរការកិន កម្រាស់កាត់កើនឡើងបន្តិចម្តងៗពីសូន្យ។នៅក្នុងដំណាក់កាលរអិល ដោយសារ agg កម្រាស់កាត់តូចបំផុត នៅពេលដែលគែមកាត់សំណឹក និងបំណែកការងារចាប់ផ្តើមទាក់ទង នៅពេលដែលកាំរង្វង់មូល rn>acg នៅជ្រុងខាងលើនៃគ្រាប់ធញ្ញជាតិសំណឹក គ្រាប់ធញ្ញជាតិសំណឹកបានតែរអិលលើផ្ទៃប៉ុណ្ណោះ។ នៃ workpiece និងផលិតតែការខូចទ្រង់ទ្រាយ Elastic, មិនមានបន្ទះសៀគ្វី។

 

(2) ដំណាក់កាលនៃការកោស៖ ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃជម្រៅនៃការជ្រៀតចូលនៃភាគល្អិតសំណឹក សម្ពាធរវាងភាគល្អិតសំណឹក និងផ្ទៃនៃការងារនឹងកើនឡើងជាលំដាប់ ហើយស្រទាប់ផ្ទៃក៏ផ្លាស់ប្តូរពីការខូចទ្រង់ទ្រាយយឺតទៅជាទម្រង់ប្លាស្ទិកផងដែរ។នៅពេលនេះការកកិត extrusion គឺធ្ងន់ធ្ងរហើយបរិមាណដ៏ច្រើននៃកំដៅត្រូវបានបង្កើត។នៅពេលដែលលោហៈត្រូវបានកំដៅដល់ចំណុចសំខាន់ ភាពតានតឹងកម្ដៅធម្មតាលើសពីកម្លាំងទិន្នផលសំខាន់នៃសម្ភារៈ ហើយគែមកាត់ចាប់ផ្តើមកាត់ចូលទៅក្នុងផ្ទៃនៃសម្ភារៈ។ភាពរអិលរុញផ្ទៃសម្ភារៈទៅផ្នែកខាងមុខ និងចំហៀងនៃគ្រាប់ធញ្ញជាតិសំណឹក ដែលបណ្តាលឱ្យគ្រាប់ធញ្ញជាតិសំណឹកឆ្លាក់ជាចង្អូរលើផ្ទៃការងារ និងប៉ោងនៅលើផ្នែកទាំងសងខាងនៃចង្អូរ។លក្ខណៈនៃដំណាក់កាលនេះគឺ៖ លំហូរផ្លាស្ទិច និងប៉ោងកើតឡើងលើផ្ទៃនៃសម្ភារៈ ហើយបន្ទះសៀគ្វីមិនអាចបង្កើតបានឡើយ ដោយសារកម្រាស់កាត់នៃភាគល្អិតសំណឹកមិនឈានដល់តម្លៃសំខាន់នៃការបង្កើតបន្ទះសៀគ្វី។

 

(3) ដំណាក់កាលកាត់៖ នៅពេលដែលជម្រៅនៃការជ្រៀតចូលកើនឡើងដល់តម្លៃសំខាន់ ស្រទាប់កាត់ច្បាស់ជារអិលតាមផ្ទៃកាត់ក្រោមការបញ្ចូលនៃភាគល្អិតសំណឹក បង្កើតជាបន្ទះសៀគ្វីដើម្បីហូរចេញតាមមុខតុងរួច ដែលត្រូវបានគេហៅថាដំណាក់កាលកាត់។
7. ប្រើដំណោះស្រាយ JCJaeger ដើម្បីវិភាគទ្រឹស្តីនៃសីតុណ្ហភាពនៃតំបន់កិនកំឡុងពេលកិនស្ងួត។

ចំលើយ៖ នៅពេលកិន ប្រវែងធ្នូទំនាក់ទំនងក៏តូចដែរ ដោយសារជម្រៅតូចនៃការកាត់។ដូច្នេះវាអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាប្រភពកំដៅរាងជាក្រុមដែលផ្លាស់ទីលើផ្ទៃនៃតួពាក់កណ្តាលគ្មានកំណត់។នេះ​ជា​ការ​សន្និដ្ឋាន​នៃ​ដំណោះស្រាយ​របស់ JCJaeger ។(ក) ប្រភពកំដៅផ្ទៃនៅក្នុងតំបន់កិន (ខ) ប្រព័ន្ធសំរបសំរួលនៃប្រភពកំដៅលើផ្ទៃក្នុងចលនា។

 

ផ្ទៃអ័ក្សទំនាក់ទំនងកិន AA¢B¢B គឺជាប្រភពកំដៅខ្សែក្រវ៉ាត់ ហើយអាំងតង់ស៊ីតេកំដៅរបស់វាគឺ qm;ទទឹងរបស់វា w ទាក់ទងទៅនឹងអង្កត់ផ្ចិតនៃកង់កិន និងជម្រៅកិន។ប្រភពកំដៅ AA¢B¢B អាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការសំយោគនៃប្រភពកំដៅលីនេអ៊ែររាប់មិនអស់ dxi យកប្រភពកំដៅលីនេអ៊ែរជាក់លាក់ dxi សម្រាប់ការស៊ើបអង្កេត អាំងតង់ស៊ីតេប្រភពកំដៅរបស់វាគឺ qmBdxi ហើយផ្លាស់ទីតាមទិស X ជាមួយនឹងល្បឿន Vw ។

 

8. តើការដុតកិនប្រភេទណាខ្លះ និងវិធានការគ្រប់គ្រងរបស់វា?

ចម្លើយ៖ អាស្រ័យលើរូបរាងនៃការរលាក មានការរលាកទូទៅ រលាកកន្លែង និងរលាកបន្ទាត់ (រលាកលើផ្ទៃទាំងមូលនៃផ្នែក)។យោងទៅតាមធម្មជាតិនៃការផ្លាស់ប្តូរមីក្រូរចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃមាន: រលាកកំដៅ, បំបាត់ការរលាកនិងការរលាក annealing ។

 

នៅក្នុងដំណើរការកិន មូលហេតុចម្បងនៃការរលាកគឺថាសីតុណ្ហភាពនៃតំបន់កិនគឺខ្ពស់ពេក។ដើម្បីកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពនៃតំបន់កិន វិធីសាស្រ្តពីរអាចត្រូវបានគេយកទៅកាត់បន្ថយការបង្កើតកំដៅកិន និងពន្លឿនការផ្ទេរកំដៅកិន។

វិធានការត្រួតពិនិត្យដែលធ្វើឡើងជាញឹកញាប់៖

 

(1) ការជ្រើសរើសសមហេតុផលនៃបរិមាណកិន;

(2) ជ្រើសរើសកង់កិនឱ្យបានត្រឹមត្រូវ;

(3) ការប្រើប្រាស់វិធីសាស្រ្តត្រជាក់សមហេតុផល

 

9. តើការកិនល្បឿនលឿនគឺជាអ្វី?បើ​ធៀប​នឹង​ការ​កិន​ធម្មតា តើ​អ្វី​ទៅ​ជា​លក្ខណៈ​នៃ​ការ​កិន​ល្បឿន​លឿន?

ចំលើយ៖ ការកិនល្បឿនលឿនគឺជាវិធីសាស្ត្រដំណើរការដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការកិន និងគុណភាពនៃការកិន ដោយបង្កើនល្បឿនលីនេអ៊ែរនៃកង់កិន។ភាពខុសគ្នារវាងវា និងការកិនធម្មតា គឺស្ថិតនៅក្នុងល្បឿនកិនខ្ពស់ និងអត្រាចំណី ហើយនិយមន័យនៃការកិនដែលមានល្បឿនលឿន គឺដើរទៅមុខតាមពេលវេលា។មុនទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 នៅពេលដែលល្បឿនកិនគឺ 50m/s វាត្រូវបានគេហៅថាការកិនល្បឿនលឿន។នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ល្បឿនកិនអតិបរមាឈានដល់ 500m/s ។នៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង ល្បឿនកិនលើសពី 100m/s ត្រូវបានគេហៅថាការកិនដែលមានល្បឿនលឿន។

 

បើប្រៀបធៀបនឹងការកិនធម្មតា ការកិនល្បឿនលឿនមានលក្ខណៈដូចខាងក្រោមៈ

 

(1) នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌដែលប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងទៀតទាំងអស់ត្រូវបានរក្សាទុកថេរ មានតែការបង្កើនល្បឿននៃការកិននឹងនាំទៅដល់ការកាត់បន្ថយកម្រាស់កាត់ និងការកាត់បន្ថយដែលត្រូវគ្នានៃកម្លាំងកាត់ដែលធ្វើសកម្មភាពលើភាគល្អិតសំណឹកនីមួយៗ។

 

(2) ប្រសិនបើល្បឿននៃ workpiece ត្រូវបានកើនឡើងសមាមាត្រទៅនឹងល្បឿននៃការកិន នោះកម្រាស់នៃការកាត់អាចនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ។ក្នុងករណីនេះ កម្លាំងកាត់ដែលធ្វើសកម្មភាពលើគ្រាប់ធញ្ញជាតិនីមួយៗ ហើយកម្លាំងកិនលទ្ធផលមិនផ្លាស់ប្តូរទេ។អត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំបំផុតនៃការនេះគឺថាអត្រានៃការយកចេញសម្ភារៈកើនឡើងសមាមាត្រជាមួយនឹងកម្លាំងកិនដូចគ្នា។

 

10. រៀបរាប់ដោយសង្ខេបអំពីតម្រូវការនៃការកិនល្បឿនលឿនសម្រាប់កិនកង់ និងឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន។

ចម្លើយ៖ កង់កិនដែលមានល្បឿនលឿនត្រូវតែបំពេញតាមតម្រូវការដូចខាងក្រោម៖

 

(1) កម្លាំងមេកានិចនៃកង់កិនត្រូវតែអាចទប់ទល់នឹងកម្លាំងកាត់កំឡុងពេលកិនដែលមានល្បឿនលឿន។

 

(2) សុវត្ថិភាពនិងភាពអាចជឿជាក់បានក្នុងអំឡុងពេលកិនល្បឿនលឿន;

 

(3) រូបរាងមុតស្រួច;

 

(4) ឧបករណ៍ចងត្រូវតែមានភាពធន់ទ្រាំពាក់ខ្ពស់ដើម្បីកាត់បន្ថយការពាក់របស់កង់កិន។

 

តម្រូវការសម្រាប់ការកិនល្បឿនលឿនលើឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន៖

 

(1) spindle ល្បឿនលឿន និង bearings របស់វា: bearings នៃ spindles ល្បឿនលឿន ជាទូទៅប្រើ angular contact ball bearings ។ដើម្បីកាត់បន្ថយកំដៅនៃ spindle និងបង្កើនល្បឿនអតិបរមានៃ spindle ភាគច្រើននៃ spindle អគ្គិសនីល្បឿនលឿនជំនាន់ថ្មីភាគច្រើនត្រូវបាន lubricated ដោយប្រេងនិងឧស្ម័ន។

 

(2) បន្ថែមពីលើមុខងាររបស់ម៉ាស៊ីនកិនធម្មតា ម៉ាស៊ីនកិនល្បឿនលឿនក៏ត្រូវបំពេញតម្រូវការពិសេសដូចខាងក្រោមផងដែរ៖ ភាពត្រឹមត្រូវថាមវន្តខ្ពស់ ភាពធន់នឹងរំញ័រខ្ពស់ និងស្ថេរភាពកម្ដៅ។ដំណើរការកិនដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងអាចទុកចិត្តបានខ្ពស់។

 

(3) បន្ទាប់ពីល្បឿននៃកង់កិនកើនឡើង ថាមពល kinetic របស់វាក៏កើនឡើងផងដែរ។ប្រសិនបើកង់កិនបែក វានឹងបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់មនុស្ស និងឧបករណ៍ច្រើនជាងការកិនធម្មតា។ដោយ​ហេតុ​ផល​នេះ ក្រៅ​ពី​ការ​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រសើរ​ឡើង​នូវ​កម្លាំង​របស់​កង់​កិន​ដោយ​ខ្លួន​វា ពិសេស​ការ​យាម​កង់​សម្រាប់​ការ​កិន​ក្នុង​ល្បឿន​លឿន​គឺ​ជា​វិធានការ​សំខាន់​មួយ​ដើម្បី​ធានា​សុវត្ថិភាព។


ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី២៣ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២២